في ظل استمرار الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، رصد فريق "إيكاد"، في 17 مارس/ آذار 2026، قاذفة استراتيجية أمريكية ثقيلة من طراز "Rockwell B-1B Lancer"، وتحمل رقمًا تسجيليًّا "0120-86"، تؤدي مهمة عسكرية في سماء الشرق الأوسط، وحسب البيانات الملاحية المعلنة، لم تتح أي معلومات حول نقطة انطلاق القاذفة أو وجهتها النهائية، حيث سجلت أول ظهور لها الساعة 13:11 (بالتوقيت العالمي) قبالة سواحل الاحتلال الإسرائيلي.

التخفي الراداري

وواصلت القاذفة تحليقها باتجاه الأجواء الإسرائيلية بمسار اتسم بـ "التقطع الملاحي"، حيث تكرر توقف بث بيانات موقعها على الرادارات نتيجة إغلاق جهاز الإرسال (Transponder)، ما أدى لظهور مسارها على شكل خطوط متقطعة، واستمر تحليق الطائرة الأمريكية حتى اختفت فوق الأجواء الأردنية في حدود الساعة 14:14 (بتوقيت غرينتش).

◆ المرفقات 02–03 1 / 2

وكشف التتبع الدقيق لـ "إيكاد" أن الطائرة تعمدت سلوك "مسار مخفي" (Stealth-like track) للتواري عن الرادارات وتجنب الرصد العلني خلال تحليقها فوق سماء الشرق الأوسط، وعقب اختفائها، تتبع فريقنا المسار المفترض للقاذفة، ليترجح استمرار تحليقها بوضع "الإخفاء" قرب مياه الخليج العربي، قبل أن تعاود إشارتها الظهور مرة أخرى بذات المنطقة.

◆ المرفقات 04–05 1 / 2

وخلال التتبع الحثيث لمسار القاذفة الأمريكية (B-1B)، رصد الفريق قاذفتين أمريكيتين تحلقان بمسار متقارب بالقرب من الحدود البحرية الإيرانية، وعند وصولهما إلى تخوم الأجواء الإيرانية، رصدت "إيكاد" استمرار حالة التخفي الملاحي لأكثر من ساعتين. 

وفي حدود الساعة 19:00 (بالتوقيت العالمي)، عاودت إحدى القاذفتين الظهور بمسار متقطع قرب الحدود البحرية الإيرانية، قبل أن تنضم إليها القاذفة الأخرى في رحلة العودة، وفي طريق الإياب، ظهرت القاذفتان من جديد فوق الأجواء الإسرائيلية، حيث سلكتا مسارًا شديد التقارب.

◆ المرفقات 06–09 1 / 4

تجنب الأجواء الأوروبية

ومما يلفت الانتباه أن "إيكاد" رصدت تحولًا مفاجئًا في مسار عودة القاذفات الأمريكية؛ فبعد استكمال مهمتها، تعمدت القاذفة التي استمر بث إشارتها تجنب المجال الجوي الأوروبي تمامًا، وسلكت مسارًا طويلًا فوق المحيط الأطلسي حتى اختفائها.

ويتناقض هذا السلوك مع رحلة قاذفة من ذات الطراز عبرت الأجواء الفرنسية بشكل طبيعي بعد انطلاقها من بريطانيا، في 13 مارس/ آذار 2026، وهو ما يفتح التساؤلات حول طبيعة القيود السياسية أو العملياتية التي فرضت هذا الالتفاف في رحلة العودة.

تحفظ أوروبي

ما حدث يعيد إلى الأذهان واقعة حدثت عام 1986، حين اضطرت واشنطن لتغيير مسار قاذفاتها المتجهة لضرب ليبيا بعد رفض فرنسا وإسبانيا عبور أجوائهما، مما أجبرها على سلوك طريق المحيط الأطلسي الأطول عبر مضيق جبل طارق. 

ويشير تكرار هذا النمط اليوم إلى احتمالية وجود عوائق أو تحفظات سياسية من عواصم أوروبية على استخدام أجوائها في العمليات العسكرية الجارية ضد إيران.

تأكد هذا الاحتمال مع ظهور أنباء تفيد بأن حكومات كل من إسبانيا وإيطاليا وفرنسا اتخذت قرارات بتقييد أو منع استخدام الطائرات الأمريكية لقواعدها العسكرية أو مجالاتها الجوية في أي أعمال مرتبطة بالحرب على إيران. كما رفضت بولندا طلبًا أمريكيًا بنقل منظومات الدفاع الجوي (الباتريوت) الخاصة بها إلى الشرق الأوسط.

رصدت "إيكاد" تحولًا استراتيجيًا في حركة الملاحة بمضيق هرمز منذ 23 مارس/ آذار 2026؛ فبينما يمر المسار التقليدي عبر المياه الإقليمية العمانية، فرضت طهران مسارًا جديدًا يجبر السفن على العبور داخل مياهها، حيث يمر هذا المسار في الممر الضيق بين جزيرتي "قشم" و"لارك" وصولًا إلى بحر العرب، ما يضع السفن تحت السيطرة البصرية والنيرانية الكاملة للحرس الثوري.

وجاء هذا التحول الميداني عقب إعلان الخارجية الإيرانية، في 22 مارس/ آذار 2026، عن استمرار الملاحة، بالتزامن مع فرض "قيود انتقائية" ضد السفن المرتبطة بالولايات المتحدة وإسرائيل، مع السماح بمرور السفن الأخرى بشرط "التنسيق المسبق".

كيف بدت الحركة الملاحية في مضيق هرمز بعد التطورات الجديدة؟

وبالاعتماد على أدوات التتبع الملاحي، أحصت "إيكاد" عبور 47 سفينة عبر مضيق هرمز منذ 23 مارس/ آذار وحتى 2 أبريل/ نيسان 2026؛ وهو المعدل الأعلى للمرور منذ اندلاع الحرب في 28 فبراير/ شباط 2026.

وقد سجلت البيانات نمطًا متذبذبًا بلغ ذروته في 31 مارس/ آذار 2026، بعبور 9 سفن في يوم واحد، في الوقت الذي لم تمر فيه سوى سفينة واحدة يوم 27 مارس/ آذار.

كما كشف التحليل عن قفزة لافتة في سفن "الحمولة السائبة"، التي ارتفعت من صفر، يوم 27 مارس/ آذار، إلى 6 سفن نهاية الشهر. في حين سجلت "ناقلات النفط" أعلى مستوياتها، في 2 أبريل/ نيسان 2026، بـ 5 ناقلات.

ما جنسية السفن التي مرت عبر المضيق؟

كشف تحليل "إيكاد" لهوية الشركات المالكة للسفن العابرة في تلك الفترة عن سيطرة ثلاث دول على 68% من إجمالي الحركة؛ حيث تصدرت اليونان القائمة بـ 17 سفينة، تلتها الصين بـ 11 سفينة، ثم الهند بـ 7 سفن، كذلك رصد الفريق حضورًا لسفن تابعة لكل من الإمارات واليابان وسوريا وتركيا وسنغافورة، إضافة إلى لبنان وعمان وبليز ولوكسمبرغ.

ويأتي السماح الإيراني المقيد بعبور السفن في وقت حساس؛ حيث منحت واشنطن، في 23 مارس/ آذار 2026، تمديدًا لمهلة سابقة لإتاحة المجال للمسار الدبلوماسي. وتتضمن المهلة تهديدًا صريحًا باستهداف منشآت الطاقة الإيرانية حال استمرار إغلاق المضيق، بينما تصر طهران على معادلة "الرد بالمثل" على أي تصعيد عسكري.