قبل الهجوم على "لارك".. انخفاض مؤشرات التشويش الملاحي في سماء الخليج

رصد فريق التتبع الملاحي في "إيكاد"، في يوم 30 أغسطس/ آب 2026، عبر خريطة التشويش على أنظمة الملاحة التابعة لمنصة "Flightradar24"، انخفاضًا ملحوظًا في مؤشرات اضطراب إشارات الملاحة العالمية "GNSS/GPS" فوق منطقة الخليج ومضيق هرمز؛ حيث أظهرت الخريطة، غلبة اللون الأخضر الدال على انخفاض مؤشرات التشويش والاضطراب في معظم منطقة الخليج، مقارنة بمستويات أعلى سجلها فريق "إيكاد" خلال مراحل سابقة من الحرب.

ولا تعني الخريطة غياب التشويش بالكامل؛ إذ بقيت بؤر متفاوتة الشدة في مناطق متفرقة، كما لا يمكن اعتبار المساحات الرمادية خالية منه، لأنها قد تشير إلى عدم توافر عدد كافٍ من الرحلات أو أجهزة استقبال البيانات لإجراء القياس.

كيف تُرصد مؤشرات التشويش؟

ويعتمد "Flight Radar 24" في الخريطة على قيم "NIC" أو مؤشر موثوقية ودقة الموقع الملاحي، الواردة ضمن بيانات "ADS-B" للطائرات، ولا يقيس التشويش مباشرة؛ إذ يعد انخفاض جودة بيانات الملاحة لدى عدد كبير من الطائرات المتقاربة مؤشرًا على وجود تداخل في إشارات GNSS.

وجاء الانخفاض المرصود في اليوم نفسه الذي استهدفت فيه القوات الأمريكية منصتي إطلاق إيرانيتين في جزيرة لارك داخل مضيق هرمز. وقال مسؤول أمريكي إن عناصر من الحرس الثوري كانوا يستعدون لاستخدام صواريخ وألغام بحرية. وأعقب ذلك إعلان إيران استهداف موقعين تستخدمهما القوات الأمريكية في الأردن بصواريخ باليستية، ردًا على الضربة الأمريكية .